Общегородской дизайн-код Алматы введут в 2020 году
1870
Екатерина Елисеева
Общегородской дизайн-код Алматы начнёт действовать с 2020 года. Об этом сообщил руководитель Управления городского планирования и урбанистики (УГПиУ) Алматы Алмасхан Ахмеджанов на обсуждении проекта документа с участием Общественного совета и Urban Forum, сообщает Krisha.kz.
"Дизайн-код — это свод правил, основываясь на которых, люди постепенно должны привести свои здания к определённому стандарту, начиная от фасада и заканчивая благоустройством прилегающей территории. Дизайн-код начнёт действовать с 2020 года. До конца текущего планируем принять его. Большая часть требований будет иметь обязательный характер", — сказал глава управления.
По словам Алмасхана Ахмеджанова, проект дизайн-кода разработан на основе канадского - разработка общегородского стандарта - и немецкого опыта - город без заборов. Пока выполнена работа в центральной части Алматы. Поэтапно будет охвачен весь мегаполис. Также планируется разработать каталог строительных материалов и оборудования, допустимых к использованию в соответствии с дизайн-кодом. Предполагается развитие и привлечение местного производства.
В ходе встречи выяснилось, что у городской общественности пока не сложилось чёткого понимания дизайн-кода. Эксперты отметили отсутствие подробной информации о зданиях, как требования отразятся на бизнесе и к каким тратам должны быть готовы жильцы.
Отмечается, что ранее эксперты Urban Forum заявили, что дизайн-код требует доработок, и подготовили пакет рекомендаций, касающихся статуса исторических зданий, содержания фасадов, установки кондиционеров и др.
"Нам бы хотелось эти рекомендации вынести на более обширное публичное обсуждение. Если власть прислушается, то положения дизайн-кода только усилятся. Мы надеемся, что они будут приняты. Ведь внешняя экспертиза всегда важна. Наша организация сама привлекала архитекторов, специалистов по транспорту, городскому планированию. Конечно, они все с радостью откликнулись и провели большую работу по изучению проекта дизайн-кода и выработке рекомендаций. Однако, было бы хорошо, если бы городские власти сами шли на такой диалог и проводили встречи на постоянной основе", — сказала руководитель Urban Forum Асель Есжанова.
В свою очередь на все претензии общественников Ахмеджанов ответил, что конструктивные замечания будут учтены и войдут в проект. При этом он посетовал на обилие критики и малое количество предложений.
"Критиковать может каждый. Дайте нам свои предложения, эскизы! Вопрос в том, что вы пишете, а вы дайте вид! Какими вы видите велопарковки, остановки и другие элементы городского пространства?! Дайте нарисованные предложения, мы их рассмотрим и включим. Я жду от вас именно этого, а не критику. Члены Общественного совета предложили обсуждать проект дизайн-кода на постоянной основе. Для этого на базе Управления городского планирования или "Алматыгенплана" намечено создать специальную комиссию из городских, независимых экспертов и членов Общественного совета", – дополнил он.
Также на мероприятии стало известно, что в будущем в каждом районе Алматы появятся аутентичные остановки, а у каждой улицы — своё лицо, которое будет отличаться цветом фасадов и прочим. Кроме того, в акимате разрабатывается ситуационная карта по дорожным и инженерным работам, благодаря которой одна из алматинских проблем уйдёт в прошлое.
"Дизайн-код — это свод правил, основываясь на которых, люди постепенно должны привести свои здания к определённому стандарту, начиная от фасада и заканчивая благоустройством прилегающей территории. Дизайн-код начнёт действовать с 2020 года. До конца текущего планируем принять его. Большая часть требований будет иметь обязательный характер", — сказал глава управления.
По словам Алмасхана Ахмеджанова, проект дизайн-кода разработан на основе канадского - разработка общегородского стандарта - и немецкого опыта - город без заборов. Пока выполнена работа в центральной части Алматы. Поэтапно будет охвачен весь мегаполис. Также планируется разработать каталог строительных материалов и оборудования, допустимых к использованию в соответствии с дизайн-кодом. Предполагается развитие и привлечение местного производства.
В ходе встречи выяснилось, что у городской общественности пока не сложилось чёткого понимания дизайн-кода. Эксперты отметили отсутствие подробной информации о зданиях, как требования отразятся на бизнесе и к каким тратам должны быть готовы жильцы.
Отмечается, что ранее эксперты Urban Forum заявили, что дизайн-код требует доработок, и подготовили пакет рекомендаций, касающихся статуса исторических зданий, содержания фасадов, установки кондиционеров и др.
"Нам бы хотелось эти рекомендации вынести на более обширное публичное обсуждение. Если власть прислушается, то положения дизайн-кода только усилятся. Мы надеемся, что они будут приняты. Ведь внешняя экспертиза всегда важна. Наша организация сама привлекала архитекторов, специалистов по транспорту, городскому планированию. Конечно, они все с радостью откликнулись и провели большую работу по изучению проекта дизайн-кода и выработке рекомендаций. Однако, было бы хорошо, если бы городские власти сами шли на такой диалог и проводили встречи на постоянной основе", — сказала руководитель Urban Forum Асель Есжанова.
В свою очередь на все претензии общественников Ахмеджанов ответил, что конструктивные замечания будут учтены и войдут в проект. При этом он посетовал на обилие критики и малое количество предложений.
"Критиковать может каждый. Дайте нам свои предложения, эскизы! Вопрос в том, что вы пишете, а вы дайте вид! Какими вы видите велопарковки, остановки и другие элементы городского пространства?! Дайте нарисованные предложения, мы их рассмотрим и включим. Я жду от вас именно этого, а не критику. Члены Общественного совета предложили обсуждать проект дизайн-кода на постоянной основе. Для этого на базе Управления городского планирования или "Алматыгенплана" намечено создать специальную комиссию из городских, независимых экспертов и членов Общественного совета", – дополнил он.
Также на мероприятии стало известно, что в будущем в каждом районе Алматы появятся аутентичные остановки, а у каждой улицы — своё лицо, которое будет отличаться цветом фасадов и прочим. Кроме того, в акимате разрабатывается ситуационная карта по дорожным и инженерным работам, благодаря которой одна из алматинских проблем уйдёт в прошлое.
