О дисциплине водителей и не только

С начала года с их помощью выявлено свыше полумиллиона нарушений ПДД. В целом же ежегодно с помощью камер выявляется каждое второе нарушение правил дорожного движения (около 2,6 из 5,6 млн).

При этом на брифинге было также отмечено, что общее состояние дорожной безопасности характеризуется общей тенденцией к снижению отдельных показателей аварийности.

– За последние 7 лет благодаря принимаемым Министерством внутренних дел и заинтересованными госорганами комплекс­ным мерам количество ДТП снизилось почти в 2 раза, количество погибших стало меньше на 34%, раненых – на 40%. Пик аварийности в республике приходился на 2013 год, когда было зарегистрировано 23,5 тысячи ДТП, в которых более 3 тысяч человек погибли и почти 30 тысяч получили ранения, – сказал Серик Тусупов.

Впрочем на снижении показателей 2020 года сказались и объективные условия карантинных мер, связанных с пандемией. Ограничения межобластных перевозок, а также низкая транспортная мобильность граждан привели к снижению числа ДТП на 19%.

Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий, представитель МВД подчеркнул, что одним из основных факторов дорожной безопасности по-прежнему остается транспортная дисциплина водителей, а точнее, ее отсутствие. Так, среди «лидеров» по нарушениям числятся превышение скорости, нарушения требований знаков и разметки, пользования световыми приборами, правил перевозки пассажиров и грузов, правил остановки и стоянки. 5,2 тыс. водителей и вовсе были задержаны в состоянии опьянения.

Еще одним немаловажным фактором, влияющим на состояние дорожной безопасности, является развитие дорожной инфраструктуры. В нынешнем году подразделениями дорожной инспекции проведено порядка 8 тыс. обследований автодорог, почти 5 тыс. обследований улично-дорожной сети населенных пунктов. В результате выявлено около 8,5 тыс. недостатков в содержании автодорог, отрицательно влияющих на безопас­ность дорожного движения. При этом установлено, что на дорогах страны дополнительно необходимо установить свыше 23 тыс. дорожных знаков, 767 дополнительных регулируемых пешеходных переходов, 1 141 светофор, 8 тыс. км улично-дорожной сети требуют установки искусственного освещения.

Есть проблемы и с дисциплиной среди пешеходов. Так, в 2020 году выявлено больше 200 тыс. нарушений с их стороны, с начала текущего года – уже 66,7 тыс. Каждое третье ДТП в стране, каждый третий погибший и раненый приходится на их долю.

Касательно технического состояния автотранспорта, как показывает анализ правоприменительной практики, за трехлетний период (2018–2020 гг.) в стране наблюдается тенденция роста эксплуатации технически неисправного транспорта. Так, в 2018 году за управление автомобилями, не отвечающими требованиям безопасности, в том числе при наличии неисправностей и условий, при которых запрещается их эксплуатация, к административной ответственности привлечены 80,5 тыс. водителей, в 2019 году – 100,7 тыс. и в
2020-м – 120,5 тыс. автовладельцев.

Всего за последние 3 года выявлено 516 фактов эксплуатации автомобилей с неисправностями тормозной системы, рулевого управления и тягово-сцепных устройств, 25,2 тыс. фактов зарегистрировано как управление транспортными средствами, переоборудованными без соответствующего разрешения.

В целях повышения безопасности автомобильных дорог специалисты МВД изучили передовой зарубежный опыт и предложили запустить пилот на дорогах Алматинской, Жамбылской и Восточно-Казахстанской областей. Новые технические решения будут тестироваться в реальных условиях и адаптироваться под особенности казахстанских дорог. Среди них – проекционные и интеллектуальные пешеходные переходы, альтернативная дорожная разметка, в том числе объемный 3D-формат, интерактивные дорожные знаки и другое.