Курс судостроения

Недавнее совещание по развитию сотрудничества в рамках Евразийского экономического союза в сфере судостроения на площадке Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) было первым, но и оно привнесло подробности об инициативах, с какими выступил бизнес, специализирующийся в этой отрасли.

В видеоконференции приняли участие представители уполномоченных ведомств белорусской, казахстанской и российской сторон, а также промышленных предприятий отрасли судостроения.

Повестка дня включала 4 основных вопроса, касающихся состояния рынка судостроительной отрасли в ЕАЭС и перс­пектив ее развития, возможностей реализации совместных кооперационных проектов предприятиями ЕАЭС. Также состоялось обсуждение целесообразности создания единого перечня предприятий государств – членов ЕАЭС в сфере производства промышленной продукции для судостроения. Создана соответствующая постоянно действующая рабочая группа при Консультативном комитете по промышленности ЕЭК.

Стороны зафиксировали 3 основных и наиболее перспективных направления кооперации в ЕАЭС: увеличение взаимной торговли судовым комплектую­щим оборудованием, совместное строительство судов, соз­дание и развитие совместных крупных межгосударственных проектов в данной сфере.

Представители российской стороны отметили заинтересованность в расширении сотрудничества с другими государствами – членами ЕАЭС, в том числе на базе центров компетенций АО «Объединенная судостроительная корпорация», а также в рамках программ импортозамещения в данной отрасли.

Значимым для России также представляется сотрудничество с казахстанской стороной в части обновления флота служебно-разъездных катеров, модернизации судостроительно-судоремонтных предприятий Казахстана, подготовки кадров для судостроительной отрасли, реализации кооперационных проектов в Каспийском море. С белорусской стороной будет укрепляться сотрудничество в образовательной сфере, развитии речного судостроения.

Предложения РФ по развитию сотрудничества были активно поддержаны белорусской и казахстанской сторонами. Кроме того, предприятия заинтересованы в участии в выставках и форумах по тематике судостроения, планируемых к проведению на территории ЕАЭС.

Планируется создать общий перечень предприятий стран союза в области судостроения и судового комплектующего оборудования. Стороны активно поддержали предложение комиссии о формировании и публикации на официальном сайте ЕЭК Единого перечня предприятий государств – членов ЕАЭС в сфере судостроения и судового комплектующего оборудования. Содержащиеся в нем сведения позволят ускорить обмен информацией между предприятиями отрасли и создадут условия для роста кооперационных цепочек.

На данном этапе, когда воп­рос только начинает рассматриваться на площадке комиссии, российская сторона заинтересована в привлечении новых технологий и комплектующих из стран союза, реализации крупных проектов по совместному строительству на имеющихся платформах.

Белорусская сторона имеет возможности поставлять со­временное электротехническое оборудование, а также реализовывать программы обучения и переподготовки кадров.

Казахстанская сторона предлагает создать кооперационные цепочки в судостроительной отрасли, в частности по поставкам судостроительной стали, разработке проектной документации и строительству совместного судна на Каспийском море.

Кроме того, в комиссию поступили предложения армянской стороны о возможнос­тях расширения поставок в рамках кооперационных цепочек различной продукции, в том числе программного обеспечения.

Безусловно, при детальной проработке вопроса и формировании единого перечня номенклатура поставок в рамках кооперационных цепочек будет проработана дополнительно, с участием кыргызской стороны также.

Стороны поддержали инициативу комиссии по созданию рабочей группы в сфере судостроения и производства судового комплектующего оборудования при Консультативном комитете по промышленности. Этот вопрос планируется рассмотреть на очередном заседании комитета уже в апреле.

На площадке комиссии планируется организовать контакт между предприятиями сторон для повышения эффективности взаимодействия, а также координацию реализации совместных проектов в сфере судостроения.