Развитие транспортной медицины, предусмотренное Государственной программой развития здравоохранения «Саламатты Қазақстан» на 2011–2015 годы, – процесс, необходимый для обеспечения доступности качественной медицинской помощи каждому казахстанцу. Особое место здесь занимает санитарная авиация, для становления которой знаковым стал 2011 год, когда был создан Республиканский координационный центр по санитарной авиации и начал комплектоваться парк воздушных транспортных средств, предназначенных для медицинской помощи. В 2012 году на вооружение врачей поступили новые вертолеты Eurocopter EC-145, и первый же вылет на летательном аппарате такого типа продемонстрировал, что в будущем на счету бригад этого современного вертолета будет множество спасенных жизней.

...На диспетчерский пункт Республиканского координационного центра по санитарной авиации при Республиканском научном центре неотложной медицинской помощи 18 мая поступил вызов из Павлодара: мужчина, около 60 лет, перенес обширный трансмуральный инфаркт миокарда, нуждается в сложной операции на сердце, в связи с чем необходима срочная транспортировка. Именно этот вызов и стал дебютным для нового «еврокоптера», на котором бригада специалистов отправилась за 450 км от Астаны для того, чтобы оказать пациенту необходимую помощь.

Состав медицинской бригады для вылета формируется исходя из специфики каждого конкретного случая, поэтому на вызов отправилась врач выездной кардиореанимационной бригады Республиканского координационного центра санавиации Ирина Лушкина, под чьим чутким руководством больной из Павлодара был доставлен в Астану, в Национальный научный кардиохирургический центр.

– Больного с сердечной патологией на обыкновенном самолете перевозить нельзя: большая высота полета, скорость, изменение давления очень опасны для таких пациентов, – поясняет Ирина Петровна. – Что же касается «еврокоптеров», то их отличает возможность лететь на низкой высоте, так что наш больной хорошо перенес транспортировку, и могу сказать, что первый вылет прошел удачно.

Такого же мнения придерживаются специалисты ННКЦ. Как отметила заместитель председателя правления Национального научного центра кардиохирургии Махаббат Бекбосынова, если бы такой тяжелый больной не был переправлен в Астану, то вероятность того, что он не выживет, была бы очень высока. Но благодаря осуществленной транспортировке пациенту была оказана необходимая помощь, успешно проведена сложная операция по коронарному шунтированию, и сейчас он находится в реанимации.

– Это уже не первый случай, когда служба санитарной авиации доставляет к нам в центр сложных пациентов, – говорит М. Бекбосынова. – Так что могу сказать, что дальнейшее развитие транспортной медицины в целом и санавиации в частности очень важно, поскольку дает врачам возможность своевременно помочь пациентам, а значит, спасти их жизни. И это вдвойне важно для Казахстана с его обширной территорией и низкой плотностью населения.

Понимание этого имеется на самом высоком уровне: в рамках реализации Госпрограммы «Саламатты Қазақстан» выделен 21 млрд. тенге на приобретение авиационной техники. В том числе и вертолетов Eurocopter EC-145, которые, как рассказал руководитель республиканского координационного центра санитарной авиации Нурлан Ахильбеков, хороши тем, что они специально предназначены именно для нужд санитарной авиации и оснащены необходимым оборудованием. Это так называемый медицинский модуль, куда входят аппарат искусственной вентиляции легких (на борту находится порядка 20 литров кислорода), кардиомониторы, позволяющие следить за состоянием сердечной деятельности больного, дефибриллятор, а также инфузомат, аппарат, который обеспечивает непрерывную подачу больному лекарственных препаратов с заданным режимом.

– Оборудование в вертолетах от передовых производителей медицинской техники, здесь есть все необходимое для того, чтобы доставить пациента до места или оказать помощь на месте. Они комфортабельны и для пациентов, и для врачей, на таком транспорте просто приятно работать, – делится мнением Н. Ахильбеков.

И, кстати, приятный момент: несмотря на то что вертолеты Eurocopter – это детище франко-германского концерна EADS, на вооружение казахстанских врачей поступают летательные аппараты отечественной сборки (запуск совместного производства ЕС-145 состоялся в 2011 году).

Однако «еврокоптеры» – это только часть медицинской «воздушной флотилии», формирование которой идет сейчас полным ходом. Как рассказал руководитель координационного центра санавиации, до 2016 года планируется оснастить летающим транспортом каждую область республики и, помимо вышеупомянутой модели, будут закупаться «палубные» вертолеты Ка-32, преимущество которых в том, что они могут сесть фактически на любую поверхность и при любых погодных условиях. Также среди планируемых приобретений – вертолеты МИ-171 и МИ-17 (так называемый «воздушный госпиталь»).

Наличие хорошо поставленной и надлежащим образом оснащенной службы санитарной авиации – важный фактор, влияющий на эффективность неотложной медицинской помощи. Сейчас казахстанская медицина только начинает осваивать воздушное пространство, но внимание к этому вопросу со стороны государства и энтузиазм специалистов-медиков позволяют говорить о том, что санитарную авиацию Казахстана ждет большая и успешная работа.

Юлия МАГЕР

Астана