Работа железнодорожника была знакома Ивану Горбунову с детства. Его отец, трудившийся на железной дороге всю свою жизнь, был для маленького Вани символом мужественности, примером для подражания. Поэтому никто не удивился, когда после долгой службы в армии Иван вернулся в Приуралье и стал железнодорожником.

Фото автора

До начала Великой Отечественной Иван успел окончить только пять классов общеобразовательной школы. А потом, как все дети тех лет, пошел работать. В 1943-м семнадцатилетнего Ивана призвали в Красную Армию и направили в Башкирию — изучать танковое дело. В 1944 году принял под командование свою первую новенькую машину Т-34, за которой прибыл в Нижний Тагил. Но, проведя на этом танке бой, Иван Андреевич все равно считает, что в войне не участвовал, а лишь присутствовал на фронте. О сражениях в составе 3-го Украинского вспоминает очень скромно: «Ну пострелял немного, подбил вражескую машину, вот и все». Победу он с боевыми товарищами встретил в Австрии, там его часть простояла до августа 1945 года. А потом до октября 1950-го служил в австрийском городке Самбатель. Пять лет Иван и его товарищи довольствовались письмами на Родину, в которые вкладывали тонкие газовые платки — подарки для подруг по переписке. Удивительно, но именно в этих же местах через два десятка лет проходил службу в Советской Армии его сын Александр.

Всю свою трудовую жизнь Иван Горбунов вместе с супругой Антониной прожили на станции Пепел. Построили они своими силами дом, в котором и прожили дружно 46 лет. Иван Андреевич девять лет трудился в должности стрелочника, а затем — дежурного по станции. После непрерывного трудового стажа на одном предприятии, что в наше время является редкостью, ушел на пенсию. Но и после выхода на заслуженный отдых еще семь лет отработал на родной станции. Антонина Николаевна до рождения первенца тоже пять лет проработала на железной дороге.

Помимо ежедневной работы, Иван Андреевич был еще и общественным инспектором. Задача инспектора — выявление различных неполадок на протяжении всего участка Уральской железной дороги. В 1984 году был удостоен высокой награды — знака «Почетный железнодорожник».

Работа осталась в прошлом. Настоящее супруги Горбуновы светлым не называют, но и не жалуются, несмотря на инвалидность и протекающую крышу землянки в Аксае, куда они перебрались три года назад из родного Пепла, — поближе к детям. Уже пять лет, как Антонина Николаевна ничего не видит, и ее муж сам управляется со всеми домашними делами. Единственное, о чем они мечтают: о благоустроенной квартире, чтобы хоть на склоне лет пожить в комфортных условиях. Заявление на нее давно уже лежит в Бурлинском акимате, а хода ему не дают. Они надеются только на помощь детей и внуков, да улыбаются, когда вспоминают о железной дороге и о том, что их помнят работники компании «Казахстан темир жолы».

Оксана ДЕМЕНТИЕВСКАЯ

г. Аксай