Проблема стока дождевых вод для столицы чрезвычайно актуальна. Большинство горожан не любят дождь, потому что он всякий раз заполняет тротуары лужами, через которые приходится переправляться чуть ли не вплавь. С этой проблемой сталкиваются обитатели всех районов Астаны — в центре и на окраинах. Ситуацию способно исправить строительство ливневой канализации. Об этом новом проекте аким города Умирзак Шукеев рассказал журналистам.

Причем беседа началась на территории строящегося комплекса очистных сооружений, к которому в ближайшем будущем будут стекаться все дождевые реки. Возле импровизированных стендов со схемами новой «ливневки» У. Шукеев «на пальцах» объяснил собравшимся все тонкости: маршруты прокладки, очередность этапов и многие другие нюансы.

Вопрос ливневой канализации города обсуждался не раз, но все предлагаемые проекты требовали больших материальных вложений. До прошлого года считалось, что на ее введение необходимо около 30 миллиардов тенге. «Наша проектная группа совместно с турецкой компанией «Догуш» разработала техническую методику прокладки, на которую потребуется всего 3,7 миллиарда тенге», — сообщил аким. Значительное снижение затрат, по его словам, связано с новой технологией накопления дождевых масс в трех бассейнах. Кроме того, будут использованы возможности уже существующих «ливневок», которые были построены 20—30 лет назад, но не были закольцованы в единую систему.

Все работы по прокладке ливневой канализации займут около пяти лет. Первоочередным объектом станут центральные районы города (ул. Кенесары, Абая, Сейфуллина), технические работы по прокладке и ее вводу в эксплуатацию закончатся уже в этом году. Вторые на очереди — микрорайоны, а затем район вокзала.

Директор департамента энергетики и коммунального хозяйства Астаны Сергей Хорошун заметил, что проблема старой части города, связанная с магистральными коллекторами, решится в ближайшие три года, что позволит нормально сбрасывать ливневые воды из внутриквартальных территорий. Во вновь строящихся объектах прокладка ливневой канализации осуществляется параллельно со строительством новых дорог.

Иса БИРОВ