Выступая с Посланием народу Казахстана, Глава государства отметил, что завершение строительства казахстанского участка международного автомобильного коридора Западная Европа – Западный Китай имеет важное значение для экономики страны. Сегодня реконструкция трансконтинентального коридора стала мегапроектом транспортной отрасли нашего государства. В его реализации принимает активное участие Алматинский завод мостовых конструкций (АЗМК).

– Президент назвал эту стройку поистине народной, – начал разговор директор АЗМК Ахметжан Шардинов. – Действительно, когда у нас бывало такое, чтобы за три года сразу строилось 2 700 километров качественных автомобильных дорог! И Нурсултан Абишевич поставил задачу в следующем году эту работу завершить.

В прошедшем году в рамках автомобильного мегапроекта АЗМК поставил дорожным строителям продукции на сумму свыше 3 млрд. тенге, в нынешнем году эту цифру планируется удвоить. Огромные инвестиции в строительство мегадороги свидетельствуют о стратегическом значении для транспортного потенциала Казахстана автобана Западная Европа – Западный Китай. Уже подсчитано, что трансконтинентальный коридор позволит сократить сроки доставки грузов из Китая в Европу автотранспортом почти в 3,5 раза по сравнению с морским путем. Для того чтобы выдержать такой мощный грузопоток – автотрасса Западная Европа – Западный Китай должна соответствовать техническим международным стандартам. Завод достойно ответил на этот вызов.

– Президент подчеркнул, что индустриальное развитие – это новые возможности для страны, – напомнил директор. – Поэтому у нас на заводе, исполняя Государственную программу форсированного индустриально-инновационного развития, активно внедряют инновации.

Одними из них стала разработка Алматинского завода мостовых конструкций – постнапряженные 42-метровые мостовые балки. Они уже прошли экспертизу, и их применяют в строительстве мостов и путепроводов на коридоре. Следует отметить, что такую продукцию сегодня не выпускает ни одна из стран СНГ.

В строительстве мостов самое главное, как утверждает А. Шардинов, их высокое качество, что в полной мере обеспечивают постнапряженные мостовые балки выпуска АЗМК. Кроме этого, они во много крат удешевляют строительство мостов и путепроводов и выдерживают нагрузку А14 – а это 180 килотонн, то есть рассчитаны для дорог первой категории. А это значит, что Казах­стан перешел на международные стандарты А14.

Исполняя задачи, намеченные Главой государства в Послании, на заводе приняли решение содействовать развитию туристического кластера в стране. Уже создана дочерняя компания «АЗМК-Жаркент», которая занялась строительством гостиничного комплекса – кемпингов, гостиниц, торгово-развлекательных центров. Все это требует создания новых рабочих мест, что также соответствует Государственной программе занятости, о которой говорится в Послании Президента.

Раушан ШУЛЕМБАЕВА,

фото из архива завода,

Алматы