Двенадцать электромобилей купили казахстанцы за три месяца
1095
По итогам I квартала 2017 года в Казахстане продано 12 легковых электромобилей против 4 проданных годом ранее, сообщает Kazpravda.kz со ссылкой на пресс-службу Союза предприятий автомобильной отрасли РК "КазАвтоПром".
Согласно данным компании, из них 6 единиц пришлось на модели Tesla Motors (модели S и X), 3 – на электромобили Nissan Leaf. Также с начала года жители страны приобрели по одному электрокару BMW i5, JAC iEV6S и LADA Vesta EV.
Как уточняется, из 12 реализованных автомобилей 7 были зарегистрированы в Алматы, 5 – в Астане.
"На период со 2 сентября 2016 года по август 2017 года на территории Казахстана, России и Беларуси введена нулевая пошлина на импорт легковых автомобилей, оснащенных электродвигателем. Ставка утилизационного сбора и сбора за первичную регистрацию легкового электромобиля старше 1 года в Казахстане составляет 50% от аналогичной платы за технику на традиционном топливе. Кроме того, электромобили освобождены от уплаты транспортного налога на территории республики", – напомнили в компании.
Тем не менее действующие льготы не служат стимулом, достаточным для заметного роста спроса на автомобили, оснащенные электрическим силовым агрегатом. Электромобили остаются экзотическим продуктом в люксовом сегменте казахстанского автомобильного рынка, отмечается в информации.
В пресс-службе напомнили, что предприятия казахстанского автопрома ранее приобрели пробный опыт выпуска пилотных партий автомобилей на электрической тяге. Первым электромобилем казахстанской сборки стал кроссовер KIA Soul EV, выпущенный на мощностях усть-каменогорского завода "АЗИЯ АВТО" в конце 2014 года. В июле 2016 года пилотная партия электромобилей китайской марки JAC сошла с конвейера "СарыаркаАвтопром" в Костанае.
Согласно данным компании, из них 6 единиц пришлось на модели Tesla Motors (модели S и X), 3 – на электромобили Nissan Leaf. Также с начала года жители страны приобрели по одному электрокару BMW i5, JAC iEV6S и LADA Vesta EV.
Как уточняется, из 12 реализованных автомобилей 7 были зарегистрированы в Алматы, 5 – в Астане.
"На период со 2 сентября 2016 года по август 2017 года на территории Казахстана, России и Беларуси введена нулевая пошлина на импорт легковых автомобилей, оснащенных электродвигателем. Ставка утилизационного сбора и сбора за первичную регистрацию легкового электромобиля старше 1 года в Казахстане составляет 50% от аналогичной платы за технику на традиционном топливе. Кроме того, электромобили освобождены от уплаты транспортного налога на территории республики", – напомнили в компании.
Тем не менее действующие льготы не служат стимулом, достаточным для заметного роста спроса на автомобили, оснащенные электрическим силовым агрегатом. Электромобили остаются экзотическим продуктом в люксовом сегменте казахстанского автомобильного рынка, отмечается в информации.
В пресс-службе напомнили, что предприятия казахстанского автопрома ранее приобрели пробный опыт выпуска пилотных партий автомобилей на электрической тяге. Первым электромобилем казахстанской сборки стал кроссовер KIA Soul EV, выпущенный на мощностях усть-каменогорского завода "АЗИЯ АВТО" в конце 2014 года. В июле 2016 года пилотная партия электромобилей китайской марки JAC сошла с конвейера "СарыаркаАвтопром" в Костанае.
