Причины авиакатастрофы Ан-2 озвучат через 2–3 месяца
665
Шынар Оспанова
Примерно 2–3 месяца понадобится для определения причин крушения самолета Ан-2, передает корреспондент Kazpravda.kz со ссылкой на заместителя председателя Комитета гражданской авиации МИР РК Серика Мухтыбаева.
"В настоящее время идет расследование, созданы правительственная и ведомственная комиссии. Самолет с места катастрофы перемещен в Алматы, для того, чтобы более детально изучить возможности и причины. Я был на месте катастрофы и могу сказать, что самолет был сильно поврежден. Для того, чтобы восстановить картину, необходимо собрать все части самолета и проанализировать. Если говорить о мировой практике, этот самолет небольшой, и я думаю, расследование будет проводиться 2–3 месяца", – сообщил Серик Мухтыбаев журналистам.
В комиссии, по словам зампреда комитета, работают три подкомиссии, которые занимаются техническим, летным и административным направлениями. Привлечены к этой работе и представители завода, независимые эксперты, в том числе правоохранительные органы.
"По результатам, я думаю, предварительная информация будет доведена. Самолет проводил посадку в сложных метеоусловиях, и сейчас оцениваются все факторы, которые могли бы повлиять на эту катастрофу. Предварительную причину пока озвучить не могу, так как есть очень много факторов, которые могли привести к данной катастрофе", – рассказал он.
Однако Серик Мухтыбаев отметил, что это могли быть стандартные причины: технические и метеоусловия, а также человеческий фактор. К сожалению, Ан-2 в своей комплектации не имеет бортовых самописцев, поэтому в ходе расследования детально будет рассматриваться состояние каждого прибора, элементов управления самолета.
"Кроме этого, проводится анализ и метеосводки, которая выдавалась на тот момент, проверка всех мероприятий, необходимых по вылету самолета, по месту посадки. Есть определенные нормативы, по которым проводятся расследования", – добавил заместитель председателя.
Вместе с тем Серик Мухтыбаев проинформировал, что в настоящее время в эксплуатации находятся 115 самолетов Ан-2.
Напомним, крушение самолета Ан-2 произошло 20 января в районе рудника Шатыркуль корпорации "Казахмыс" примерно в 15.00. На борту находились четверо сотрудников корпорации и три члена экипажа. Шестеро человек погибли. Единственной выжившей осталась 28-летняя Асем Шаяхметова, которая в настоящее время находится на лечении в городской больнице №1 в Астане.
23 января в Караганде и Кызылорде прошли похороны сотрудников ТОО "Корпорация Казахмыс", погибших в авиакатастрофе в Жамбылской области. Все расходы по организации похорон взял на себя "Казахмыс". Точные суммы компенсаций семьям погибших станут известны только после окончательных выводов работы правительственной комиссии.
"В настоящее время идет расследование, созданы правительственная и ведомственная комиссии. Самолет с места катастрофы перемещен в Алматы, для того, чтобы более детально изучить возможности и причины. Я был на месте катастрофы и могу сказать, что самолет был сильно поврежден. Для того, чтобы восстановить картину, необходимо собрать все части самолета и проанализировать. Если говорить о мировой практике, этот самолет небольшой, и я думаю, расследование будет проводиться 2–3 месяца", – сообщил Серик Мухтыбаев журналистам.
В комиссии, по словам зампреда комитета, работают три подкомиссии, которые занимаются техническим, летным и административным направлениями. Привлечены к этой работе и представители завода, независимые эксперты, в том числе правоохранительные органы.
"По результатам, я думаю, предварительная информация будет доведена. Самолет проводил посадку в сложных метеоусловиях, и сейчас оцениваются все факторы, которые могли бы повлиять на эту катастрофу. Предварительную причину пока озвучить не могу, так как есть очень много факторов, которые могли привести к данной катастрофе", – рассказал он.
Однако Серик Мухтыбаев отметил, что это могли быть стандартные причины: технические и метеоусловия, а также человеческий фактор. К сожалению, Ан-2 в своей комплектации не имеет бортовых самописцев, поэтому в ходе расследования детально будет рассматриваться состояние каждого прибора, элементов управления самолета.
"Кроме этого, проводится анализ и метеосводки, которая выдавалась на тот момент, проверка всех мероприятий, необходимых по вылету самолета, по месту посадки. Есть определенные нормативы, по которым проводятся расследования", – добавил заместитель председателя.
Вместе с тем Серик Мухтыбаев проинформировал, что в настоящее время в эксплуатации находятся 115 самолетов Ан-2.
Напомним, крушение самолета Ан-2 произошло 20 января в районе рудника Шатыркуль корпорации "Казахмыс" примерно в 15.00. На борту находились четверо сотрудников корпорации и три члена экипажа. Шестеро человек погибли. Единственной выжившей осталась 28-летняя Асем Шаяхметова, которая в настоящее время находится на лечении в городской больнице №1 в Астане.
23 января в Караганде и Кызылорде прошли похороны сотрудников ТОО "Корпорация Казахмыс", погибших в авиакатастрофе в Жамбылской области. Все расходы по организации похорон взял на себя "Казахмыс". Точные суммы компенсаций семьям погибших станут известны только после окончательных выводов работы правительственной комиссии.
