На ЖД-переездах будут приняты дополнительные меры безопасности – Скляр
1290
Екатерина Елисеева
В Казахстане будут принимать дополнительные меры безопасности на железнодорожных переездах. Об этом сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития Роман Скляр на брифинге в СЦК, передает корреспондент Kazpravda.kz.
"Нормативы у нас выверены и апробированы, но дальнейшее их совершенствование мы также будем рассматривать. Сейчас вынуждены констатировать, что у нас только в 2018 году было 9 ДТП на таких переездах, два человека погибли, 20 раненных, а с начала этого года – включая вчерашний случай – 6 ДТП, 1 человек погиб и 15 человек было ранено. Мы будем прикладывать все усилия для того, чтобы принимать дополнительные меры безопасности", – сообщил Скляр.
Он напомнил, что за 2,5 км до приближения поезда к переезду срабатывает запрещающий сигнал светофора, автотранспортные средства должны немедленно остановится, опускается шлагбаум, там где они есть, и тогда происходит безопасный переезд поезда.
"На дорогах общего пользования более 1 тысячи железнодорожных переездов, которые пересекаются с автодорогами, в республиканской сети у нас 139 таких пересечений, из них на разных уровнях – 63, и 76 – на одном уровне. Когда идет пересечение на одном уровне, то естественно, нужно неукоснительно соблюдать ПДД", – дополнил Скляр.
Напомним, 15 сентября 2019 года в 19 часов 08 минут на перегоне Аксенгир-Чемолган участка Алматы – Отар Алматинской области произошло столкновение пассажирского поезда №43 "Алматы – Костанай" с рейсовым автобусом №456 "Алматы-Каскелен". Водитель автобуса, несмотря на сигналы, выехал на железную дорогу.
Один человек – водитель автобуса – погиб, еще трое пострадали. Позже, в управлении здравоохранения Алматинской области рассказали о состоянии пострадавших.
Глава государства выразил свои соболезнования пострадавшим.
В Генпрокуратуре отметили, что по факту аварии полиция начала досудебное расследования по двум статьям: части 2 статьи 334 "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта" и части 2 статьи 345 "Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств" УК РК. Специальная комиссия проведет расследование ДТП.
"Нормативы у нас выверены и апробированы, но дальнейшее их совершенствование мы также будем рассматривать. Сейчас вынуждены констатировать, что у нас только в 2018 году было 9 ДТП на таких переездах, два человека погибли, 20 раненных, а с начала этого года – включая вчерашний случай – 6 ДТП, 1 человек погиб и 15 человек было ранено. Мы будем прикладывать все усилия для того, чтобы принимать дополнительные меры безопасности", – сообщил Скляр.
Он напомнил, что за 2,5 км до приближения поезда к переезду срабатывает запрещающий сигнал светофора, автотранспортные средства должны немедленно остановится, опускается шлагбаум, там где они есть, и тогда происходит безопасный переезд поезда.
"На дорогах общего пользования более 1 тысячи железнодорожных переездов, которые пересекаются с автодорогами, в республиканской сети у нас 139 таких пересечений, из них на разных уровнях – 63, и 76 – на одном уровне. Когда идет пересечение на одном уровне, то естественно, нужно неукоснительно соблюдать ПДД", – дополнил Скляр.
Напомним, 15 сентября 2019 года в 19 часов 08 минут на перегоне Аксенгир-Чемолган участка Алматы – Отар Алматинской области произошло столкновение пассажирского поезда №43 "Алматы – Костанай" с рейсовым автобусом №456 "Алматы-Каскелен". Водитель автобуса, несмотря на сигналы, выехал на железную дорогу.
Один человек – водитель автобуса – погиб, еще трое пострадали. Позже, в управлении здравоохранения Алматинской области рассказали о состоянии пострадавших.
Глава государства выразил свои соболезнования пострадавшим.
В Генпрокуратуре отметили, что по факту аварии полиция начала досудебное расследования по двум статьям: части 2 статьи 334 "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта" и части 2 статьи 345 "Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств" УК РК. Специальная комиссия проведет расследование ДТП.
