11 тысяч часов полета и ни одной аварии: история жизни ветерана авиации Казахстана Галыма Негметжанова
1644
Зарина Нокрабекова
Больше 11 тыс. часов полета и ни одной аварии – таков личный хронометраж Галыма Казизовича Негметжанова, ветерана гражданской авиации, чья жизнь может служить примером служения Отечеству, верности дружбе и данному слову, сообщает Kazpravda.kz.
Узоры судьбы
– Ну что, помечтал и хватит? На работу когда выходить будешь, летчик? – не без иронии спросил бригадир.
– Я заявление писать пришел, все, уезжаю учиться. Поступил, – ответил Галым радостно.
Работать он начал рано, с 16 лет трудился на железной дороге, был слесарем в автоколонне, аттестат зрелости получал уже в школе рабочей молодежи. Вместе с ним семья насчитывала 8 детей, и надо было помогать родителям.
В послевоенные годы стать летчиком мечтали тысячи мальчишек по всей огромной стране. И это неудивительно. Героические биографии легендарных военных летчиков все знали наизусть, как и книги, рассказывающие об их силе духа и стойкости. Талгат Бегельдинов, Нуркен Абдиров, Алексей Маресьев... Подростки стремились также покорить небо, как они, герои военных лет.
Исторический полет Юрия Гагарина в космос только умножил количество желающих взлететь в самую вышину. Грезил о небе и полетах и Галым. Небо манило его, и он помнил о своей мечте везде: и за станком, и следуя по шпалам магистралей.
Лето 1966 года стало поворотным в его судьбе. Увидев в газете объявление о приеме документов для желающих поступить в летное училище, Галым вместе с другом решил попытать счастья. Документы подавали в аэропорту, в родном городе Кокшетау.
– Экзамены будут проходить в Алма-Ате, ждите вызов, его отправят на работу, – сообщила миловидная девушка, принявшая у них скоросшиватели.
Не прошло и месяца, как на работу пришла бумага, уведомляющая, что Негметжанов Галым вызывается в город Алма-Ату для прохождения испытательных экзаменов. Так он отправился в город-сказку, город-сад, куда вслед за мечтой приезжала молодежь со всей страны.
Экзамены состояли из трех туров: в первом абитуриенты писали сочинение, во втором и третьем сдавали математику – сначала письменно, а потом устно.
– Сочинение я написал, математику сдал, но баллов все равно не хватало. Я уже подумывал уехать, раз все равно не поступлю. Но ребята из Павлодара, которые тоже приехали поступать, отговорили, убедив, что нужно дождаться итогов заседания приемной комиссии, и я согласился, – рассказывает Галым Казизович.
Для парней, выросших на севере страны, в южном городе многое было в новинку. Улицы были полны фруктовых деревьев, запах знаменитого апорта кружил голову, они ели яблоки прямо с деревьев. Жили поступающие в общежитии недалеко от аэропорта. Конкурс был большим, по 50 человек на одно место.
И вот настал день, когда решалась судьба десятков людей: кому-то повезет, и он будет видеть небо, сидя за штурвалом самолета, а кому-то суждено опуститься на землю. Вызвали всех поступающих из Кокшетауской области.
Члены комиссии задавали вопросы, спрашивали, почему не смог получить высшие баллы по предметам, зачем хочет поступить в летное училище.
– Я окончил школу рабочей молодежи и, конечно, тягаться с теми, кто оканчивал дневную школу, не могу. Но стать летчиком мечтаю с детства, если не пройду в этом году, приду на следующий год и так – пока не смогу поступить, – ответил Галым.
Его расспрашивали о работе, где и кем трудится и как давно. Окончательный ответ зависел от того, что думал представитель Краснокутского летного училища, куда подавал документы Галым. Глава комиссии, обратившись к сотруднику училища, спросил:
– Что думаете, коллега? Нужен вам рабочий, мечтающий стать летчиком?
– Если мое слово решающее, то я вместо отличника, вчерашнего школьника, выбрал бы именно работягу. Он знает цену хлебу, умеет трудиться, ставить задачу и достигать цели.
Ответ представителя училища и решил судьбу Галыма Негметжанова. Так начался период, когда он был с небом на связи постоянно.
Заполярья сияющий круг
В 1969 году он окончил Краснокутское летное училище. За спиной остались годы учебы, тренировочные полеты, интересное время общения с курсантами. Выпускники без охоты ехали в провинцию, молодых и амбициозных манили большие города. Однако Галым решил возвращаться в родной Кокшетау и получил направление именно туда.
После первого самостоятельного полета его встречали, как положено по традиции, у трапа всем коллективом, с цветами. Так начались трудовые будни.
Их экипаж на АН-24 совершал регулярные рейсы по стране и соседним странам, чаще других летали в Павлодар, Костанай, Омск. Запомнились полеты в Заполярье – уникальный арктический край.
– Северное сияние – очень красивое зрелище, после него на следующий день всегда был выходной. Свечение верхних слоев атмосферы Земли не проходило бесследно для авиации, приборы выходили из строя примерно на сутки, – вспоминает Галым Казизович.
За полярный круг летчики возили уголь, продукты питания, товары повседневной необходимости. Там же в первый раз они увидели яранги, стада оленей в тысячи голов, познакомились с местным населением.
– Северный народ очень гостеприимный. С большой радостью они встречали всех прибывающих с Большой земли, угощали блюдами, которые были для нас, конечно, в диковинку, – рассказывает наш герой.
Довелось Галыму Казизовичу побывать и в городе Мирный, знаменитой родине кристально чистых алмазов.
Кроме того, выполняли спецрейсы, нередко борт использовали как санавиацию. На севере страны зима особенно суровая, в метели дороги заметает, и транспортировка пациентов с обострениями возможна только воздушным путем.
– Помню, как из села Арыкбалык везли ребенка с менингитом. Счет шел на часы, торопились, успели, выжил мальчонка, – даже сейчас, рассказывая о том случае, Галым Казизович расплывается в улыбке, видно, что он действительно рад, что помог спасти человеческую жизнь.
Использовали авиацию и в народном хозяйстве, приходилось возить самые разные грузы – и хрупкие, и важные, а также пассажиров самого разного ранга.
За все годы полета у Галыма Негметжанова не было ни одного взыскания или замечания. В трудовой и в личном деле – только поощрения и похвалы. Все заслуженные!
Шутка ли – налетать 11 тыс. часов, и ни одной аварии! Как свидетельство безупречной работы – ряд наград: орден Трудовой Славы 3-й степени, медаль «Ветеран труда», нагрудный знак гражданской авиации «За безаварийный налет часов» и другие.
Лететь в высоту легко, когда знаешь, что твоего возвращения на землю ждут родные и любящие сердца. Галыма Казизовича на земле ждали любимая супруга Салтанат и дети: Гульмира, Алия и Толеген. Сейчас радуют внуки –Мухтар, Айдар, Адель, Санжар, Мусагали, Айым. А недавно родилась правнучка Ясмин.
Дружба на взлете
Небо подарило ему не только интересную и полезную профессию, но и настоящих друзей, говорит наш герой.
Там, на высоте, мелочей нет, важно все: от умения быть командой до способности слышать того, кто рядом. Антон Михайлович Гоферт – с ним Галым Казизович налетал сотни часов и тысячи воздушных километров. Второй пилот – это не просто партнер или коллега, это как брат почти, но еще ближе. Ведь от слаженности действий и единства зависит в прямом смысле жизнь всех, кто на борту.
В паре они отлетали по всему Союзу множество рейсов. Сдружились навсегда, накрепко, как только могут дружить достойные мужчины.
Когда Антон Михайлович уезжал с семьей на ПМЖ в Германию, дал слово, что первыми гостями в его доме будет чета Негметжановых. И слово свое он сдержал.
Галым с супругой Салтанат полетели к друзьям через полмира, чтобы увидеться. И до сих пор навещают друг друга, и никакие расстояния им не помеха.
В Петербурге живет Василий Налетенко, ныне один из руководителей «Аэрофлота», с ним Галыма Казизовича тоже связывает давняя дружба, проверенная годами и испытанная и в радости, и в горе.
– Когда приезжаем к нему в Санкт-Петербург, семья Васи встречает очень тепло. Тесть его хлопочет, едет специально за мясом в магазин, приговаривая: «Надо купить мясо, иначе чем еще кормить казаха?» – смеясь, вспоминает Галым Казизович.
У многих из тех, кто теперь уже живет далеко и даже гражданство другой страны имеет, на родине, в Казахстане, остались дорогие сердцу холмики – могилки родителей, родных. Их навещают и ухаживают за ними Галым Казизович с супругой Салтанат. И не по просьбе друзей, нет, а по зову сердца.
– Мы знали их родителей тоже. И допустить, чтобы могилки остались в забвении, запустении, не можем. Это будет неправильно, – говорят супруги.
Конечно, ежегодные встречи отменили карантинные ограничения. Но друзья нашли выход и устраивали пир онлайн. На связь выходили Казахстан, Германия, Россия... Дастархан у каждого был свой, карантин же, но песни пели они вместе.
Обязательно поют самую любимую, строки из которой знают все, у кого было одно детство в большой стране:
«Светит незнакомая звезда,
Снова мы оторваны от дома.
Снова между нами города,
Взлетные огни аэродромов…»
Во дворе дома Галыма Негметжанова растут вишни. Каждый год деревья плодоносят, даря вкусные плоды и словно напоминая, что у настоящей дружбы нет границ, нет условностей, нет деления на национальности.
Эти саженцы когда-то ему прислали друзья из России, деревца принялись и стали своими на земле Кокшетау.
Сейчас Галым Казизович находится на заслуженном отдыхе. Но не сидит сложа руки. Он возглавляет профсоюз родного коллектива авиакомпании «Кокшетау», стоит на защите интересов трудящихся.
Неутомимый труженик, он заботится обо всех ветеранах-летчиках, выбивает квоты, путевки. Неравнодушным сердцем волнуясь за каждого, он делает все для того, чтобы, даже выйдя на отдых и выпустив штурвалы из рук, покорители небесной выси знали: ветер, что был попутным в полете, теперь стал встречным при посадке.
Узоры судьбы
– Ну что, помечтал и хватит? На работу когда выходить будешь, летчик? – не без иронии спросил бригадир.
– Я заявление писать пришел, все, уезжаю учиться. Поступил, – ответил Галым радостно.
Работать он начал рано, с 16 лет трудился на железной дороге, был слесарем в автоколонне, аттестат зрелости получал уже в школе рабочей молодежи. Вместе с ним семья насчитывала 8 детей, и надо было помогать родителям.
В послевоенные годы стать летчиком мечтали тысячи мальчишек по всей огромной стране. И это неудивительно. Героические биографии легендарных военных летчиков все знали наизусть, как и книги, рассказывающие об их силе духа и стойкости. Талгат Бегельдинов, Нуркен Абдиров, Алексей Маресьев... Подростки стремились также покорить небо, как они, герои военных лет.
Исторический полет Юрия Гагарина в космос только умножил количество желающих взлететь в самую вышину. Грезил о небе и полетах и Галым. Небо манило его, и он помнил о своей мечте везде: и за станком, и следуя по шпалам магистралей.
Лето 1966 года стало поворотным в его судьбе. Увидев в газете объявление о приеме документов для желающих поступить в летное училище, Галым вместе с другом решил попытать счастья. Документы подавали в аэропорту, в родном городе Кокшетау.
– Экзамены будут проходить в Алма-Ате, ждите вызов, его отправят на работу, – сообщила миловидная девушка, принявшая у них скоросшиватели.
Не прошло и месяца, как на работу пришла бумага, уведомляющая, что Негметжанов Галым вызывается в город Алма-Ату для прохождения испытательных экзаменов. Так он отправился в город-сказку, город-сад, куда вслед за мечтой приезжала молодежь со всей страны.
Экзамены состояли из трех туров: в первом абитуриенты писали сочинение, во втором и третьем сдавали математику – сначала письменно, а потом устно.
– Сочинение я написал, математику сдал, но баллов все равно не хватало. Я уже подумывал уехать, раз все равно не поступлю. Но ребята из Павлодара, которые тоже приехали поступать, отговорили, убедив, что нужно дождаться итогов заседания приемной комиссии, и я согласился, – рассказывает Галым Казизович.
Для парней, выросших на севере страны, в южном городе многое было в новинку. Улицы были полны фруктовых деревьев, запах знаменитого апорта кружил голову, они ели яблоки прямо с деревьев. Жили поступающие в общежитии недалеко от аэропорта. Конкурс был большим, по 50 человек на одно место.
И вот настал день, когда решалась судьба десятков людей: кому-то повезет, и он будет видеть небо, сидя за штурвалом самолета, а кому-то суждено опуститься на землю. Вызвали всех поступающих из Кокшетауской области.
Члены комиссии задавали вопросы, спрашивали, почему не смог получить высшие баллы по предметам, зачем хочет поступить в летное училище.
– Я окончил школу рабочей молодежи и, конечно, тягаться с теми, кто оканчивал дневную школу, не могу. Но стать летчиком мечтаю с детства, если не пройду в этом году, приду на следующий год и так – пока не смогу поступить, – ответил Галым.
Его расспрашивали о работе, где и кем трудится и как давно. Окончательный ответ зависел от того, что думал представитель Краснокутского летного училища, куда подавал документы Галым. Глава комиссии, обратившись к сотруднику училища, спросил:
– Что думаете, коллега? Нужен вам рабочий, мечтающий стать летчиком?
– Если мое слово решающее, то я вместо отличника, вчерашнего школьника, выбрал бы именно работягу. Он знает цену хлебу, умеет трудиться, ставить задачу и достигать цели.
Ответ представителя училища и решил судьбу Галыма Негметжанова. Так начался период, когда он был с небом на связи постоянно.
Заполярья сияющий круг
В 1969 году он окончил Краснокутское летное училище. За спиной остались годы учебы, тренировочные полеты, интересное время общения с курсантами. Выпускники без охоты ехали в провинцию, молодых и амбициозных манили большие города. Однако Галым решил возвращаться в родной Кокшетау и получил направление именно туда.
После первого самостоятельного полета его встречали, как положено по традиции, у трапа всем коллективом, с цветами. Так начались трудовые будни.
Их экипаж на АН-24 совершал регулярные рейсы по стране и соседним странам, чаще других летали в Павлодар, Костанай, Омск. Запомнились полеты в Заполярье – уникальный арктический край.
– Северное сияние – очень красивое зрелище, после него на следующий день всегда был выходной. Свечение верхних слоев атмосферы Земли не проходило бесследно для авиации, приборы выходили из строя примерно на сутки, – вспоминает Галым Казизович.
За полярный круг летчики возили уголь, продукты питания, товары повседневной необходимости. Там же в первый раз они увидели яранги, стада оленей в тысячи голов, познакомились с местным населением.
– Северный народ очень гостеприимный. С большой радостью они встречали всех прибывающих с Большой земли, угощали блюдами, которые были для нас, конечно, в диковинку, – рассказывает наш герой.
Довелось Галыму Казизовичу побывать и в городе Мирный, знаменитой родине кристально чистых алмазов.
Кроме того, выполняли спецрейсы, нередко борт использовали как санавиацию. На севере страны зима особенно суровая, в метели дороги заметает, и транспортировка пациентов с обострениями возможна только воздушным путем.
– Помню, как из села Арыкбалык везли ребенка с менингитом. Счет шел на часы, торопились, успели, выжил мальчонка, – даже сейчас, рассказывая о том случае, Галым Казизович расплывается в улыбке, видно, что он действительно рад, что помог спасти человеческую жизнь.
Использовали авиацию и в народном хозяйстве, приходилось возить самые разные грузы – и хрупкие, и важные, а также пассажиров самого разного ранга.
За все годы полета у Галыма Негметжанова не было ни одного взыскания или замечания. В трудовой и в личном деле – только поощрения и похвалы. Все заслуженные!
Шутка ли – налетать 11 тыс. часов, и ни одной аварии! Как свидетельство безупречной работы – ряд наград: орден Трудовой Славы 3-й степени, медаль «Ветеран труда», нагрудный знак гражданской авиации «За безаварийный налет часов» и другие.
Лететь в высоту легко, когда знаешь, что твоего возвращения на землю ждут родные и любящие сердца. Галыма Казизовича на земле ждали любимая супруга Салтанат и дети: Гульмира, Алия и Толеген. Сейчас радуют внуки –Мухтар, Айдар, Адель, Санжар, Мусагали, Айым. А недавно родилась правнучка Ясмин.
Дружба на взлете
Небо подарило ему не только интересную и полезную профессию, но и настоящих друзей, говорит наш герой.
Там, на высоте, мелочей нет, важно все: от умения быть командой до способности слышать того, кто рядом. Антон Михайлович Гоферт – с ним Галым Казизович налетал сотни часов и тысячи воздушных километров. Второй пилот – это не просто партнер или коллега, это как брат почти, но еще ближе. Ведь от слаженности действий и единства зависит в прямом смысле жизнь всех, кто на борту.
В паре они отлетали по всему Союзу множество рейсов. Сдружились навсегда, накрепко, как только могут дружить достойные мужчины.
Когда Антон Михайлович уезжал с семьей на ПМЖ в Германию, дал слово, что первыми гостями в его доме будет чета Негметжановых. И слово свое он сдержал.
Галым с супругой Салтанат полетели к друзьям через полмира, чтобы увидеться. И до сих пор навещают друг друга, и никакие расстояния им не помеха.
В Петербурге живет Василий Налетенко, ныне один из руководителей «Аэрофлота», с ним Галыма Казизовича тоже связывает давняя дружба, проверенная годами и испытанная и в радости, и в горе.
– Когда приезжаем к нему в Санкт-Петербург, семья Васи встречает очень тепло. Тесть его хлопочет, едет специально за мясом в магазин, приговаривая: «Надо купить мясо, иначе чем еще кормить казаха?» – смеясь, вспоминает Галым Казизович.
У многих из тех, кто теперь уже живет далеко и даже гражданство другой страны имеет, на родине, в Казахстане, остались дорогие сердцу холмики – могилки родителей, родных. Их навещают и ухаживают за ними Галым Казизович с супругой Салтанат. И не по просьбе друзей, нет, а по зову сердца.
– Мы знали их родителей тоже. И допустить, чтобы могилки остались в забвении, запустении, не можем. Это будет неправильно, – говорят супруги.
Конечно, ежегодные встречи отменили карантинные ограничения. Но друзья нашли выход и устраивали пир онлайн. На связь выходили Казахстан, Германия, Россия... Дастархан у каждого был свой, карантин же, но песни пели они вместе.
Обязательно поют самую любимую, строки из которой знают все, у кого было одно детство в большой стране:
«Светит незнакомая звезда,
Снова мы оторваны от дома.
Снова между нами города,
Взлетные огни аэродромов…»
Во дворе дома Галыма Негметжанова растут вишни. Каждый год деревья плодоносят, даря вкусные плоды и словно напоминая, что у настоящей дружбы нет границ, нет условностей, нет деления на национальности.
Эти саженцы когда-то ему прислали друзья из России, деревца принялись и стали своими на земле Кокшетау.
Сейчас Галым Казизович находится на заслуженном отдыхе. Но не сидит сложа руки. Он возглавляет профсоюз родного коллектива авиакомпании «Кокшетау», стоит на защите интересов трудящихся.
Неутомимый труженик, он заботится обо всех ветеранах-летчиках, выбивает квоты, путевки. Неравнодушным сердцем волнуясь за каждого, он делает все для того, чтобы, даже выйдя на отдых и выпустив штурвалы из рук, покорители небесной выси знали: ветер, что был попутным в полете, теперь стал встречным при посадке.
