Вопрос нехватки грузовых вагонов прокомментировали в МИИР РК
2511
Жанат Тукпиев
Вопрос нехватки грузовых железнодорожных вагонов в Казахстане прокомментировал вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Аманияз Ержанов на пресс-конференции в Правительстве РК, передает корреспондент Kazpravda.kz.
"Железнодорожное машиностроение получило активное развитие в последние годы индустриализации. Однако с начала текущего года в этом секторе наблюдается спад производства грузовых вагонов. Снижение связано с тем, что АО "Зиксто" и ТОО "Казахстанская вагоностроительная компания" простаивают с начала года из-за того, что отсутствуют поставки какой-то запчасти из Российской Федерации. В зависимости от поставщиков из других стран некоторые наши промышленные предприятия дают сбой", – сказал Ержанов.
В то же время он отметил, что руководство предприятий понимает, что нужно модернизировать производство и выходить на новые технологии, закупают новые, современные станки.
"В целом, по отрасли машиностроения имеется высокий потенциал развития. Порядка 13 миллиардов долларов составляет импорт продукции машиностроения, при этом отечественный объем производства составил чуть более 3 миллиардов долларов. Видите, какой хороший потенциал есть. Вот в этом направлении нам нужно будет поработать", – заключил Ержанов.
"Железнодорожное машиностроение получило активное развитие в последние годы индустриализации. Однако с начала текущего года в этом секторе наблюдается спад производства грузовых вагонов. Снижение связано с тем, что АО "Зиксто" и ТОО "Казахстанская вагоностроительная компания" простаивают с начала года из-за того, что отсутствуют поставки какой-то запчасти из Российской Федерации. В зависимости от поставщиков из других стран некоторые наши промышленные предприятия дают сбой", – сказал Ержанов.
В то же время он отметил, что руководство предприятий понимает, что нужно модернизировать производство и выходить на новые технологии, закупают новые, современные станки.
"В целом, по отрасли машиностроения имеется высокий потенциал развития. Порядка 13 миллиардов долларов составляет импорт продукции машиностроения, при этом отечественный объем производства составил чуть более 3 миллиардов долларов. Видите, какой хороший потенциал есть. Вот в этом направлении нам нужно будет поработать", – заключил Ержанов.
