Трагедия на переезде Шамалган. Почему затянулось строительство на опасном участке
Екатерина Елисеева
По какой причине затянулось строительство пешеходного моста на станции Шамалган, рассказал председатель Комитета автомобильных дорог Министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Сайранбек Бармаков на брифинге в Службе центральных коммуникаций при Президенте РК, передает корреспондент Kazpravda.kz.
"На сегодняшний день строительные работы на станции Шамалган ведутся. Изначально информация была о выделении 5,5 миллиарда тенге, на сегодняшний день выделено 2,9 миллиарда тенге. Когда мы планировали строительство на Шамалгане, думали, что будет двухполосное движение, но когда проектная компания приступила к работе, оказалось, что интенсивное движение составляет 18 тыс. автомобилей в сутки. Это очень много", – сказал спикер.
По его словам, в Казахстане, если интенсивность выше 7 тысяч автомобилей в сутки, то должна быть четырехполосная дорога.
"Поэтому, по решению проектного института и технической комиссии было принято решение о строительстве четырехполосной дороги. Соответственно, пойдет удорожание", – пояснил Сайранбек Бармаков.
Он отметил, что эстакада будет протяженностью 300 метров. К ней будет примыкать дорога республиканского значения с двумя транспортными развязками.
"На сегодняшний день проектно-сметная документация находится на госэкпертизе. Когда будет известна окончательная сумма, соответственно, будем дальше работать", – заключил Бармаков.
Напомним, 15 сентября 2019 года в 19 часов 08 минут на перегоне Аксенгир - Чемолган участка Алматы – Отар Алматинской области произошло столкновение пассажирского поезда №43 "Алматы – Костанай" с рейсовым автобусом №456 "Алматы - Каскелен". Водитель автобуса, несмотря на сигналы, выехал на железную дорогу.
Один человек – водитель автобуса – погиб, еще трое пострадали. Позже, в управлении здравоохранения Алматинской области рассказали о состоянии пострадавших.
"На сегодняшний день строительные работы на станции Шамалган ведутся. Изначально информация была о выделении 5,5 миллиарда тенге, на сегодняшний день выделено 2,9 миллиарда тенге. Когда мы планировали строительство на Шамалгане, думали, что будет двухполосное движение, но когда проектная компания приступила к работе, оказалось, что интенсивное движение составляет 18 тыс. автомобилей в сутки. Это очень много", – сказал спикер.
По его словам, в Казахстане, если интенсивность выше 7 тысяч автомобилей в сутки, то должна быть четырехполосная дорога.
"Поэтому, по решению проектного института и технической комиссии было принято решение о строительстве четырехполосной дороги. Соответственно, пойдет удорожание", – пояснил Сайранбек Бармаков.
Он отметил, что эстакада будет протяженностью 300 метров. К ней будет примыкать дорога республиканского значения с двумя транспортными развязками.
"На сегодняшний день проектно-сметная документация находится на госэкпертизе. Когда будет известна окончательная сумма, соответственно, будем дальше работать", – заключил Бармаков.
Напомним, 15 сентября 2019 года в 19 часов 08 минут на перегоне Аксенгир - Чемолган участка Алматы – Отар Алматинской области произошло столкновение пассажирского поезда №43 "Алматы – Костанай" с рейсовым автобусом №456 "Алматы - Каскелен". Водитель автобуса, несмотря на сигналы, выехал на железную дорогу.
Один человек – водитель автобуса – погиб, еще трое пострадали. Позже, в управлении здравоохранения Алматинской области рассказали о состоянии пострадавших.
