Разрешительные документы могут отменить на автоперевозки между Казахстаном и Беларусью
609
Айнур Курамысова
Комитет по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству по итогам обсуждения проектов законов РК Сената Парламента рассмотрел на расширенном заседании законопроект "О ратификации Протокола о внесении изменений в Соглашение между Правительством Республики Казахстан и Правительством Республики Беларусь о международном автомобильном сообщении от 19 января 2004 года", передает Kazpravda.kz.
"Мы вносили изменения в Соглашение о международных автомобильных перевозках с Республикой Беларусь. Ввели безразрешительную систему на перевозки импортных и экспортных, транзитных грузов. Если раньше требовались специальные разрешения с обеих сторон, то сегодня на три вида этих перевозок вводится безразрешительная система, идет либерализация рынка. Это правильный процесс в рамках Таможенного союза, ЕЭП", – сказал журналистам первый заместитель министра по инвестициям и развитию Женис Касымбек.
При этом он добавил, что разрешительные документы понадобятся лишь при перевозках в/из третьих стран.
"Например, если из Европы белорусский перевозчик хочет ввезти в Казахстан, то требуется специальное разрешение. Или когда из Кыргызстана везется наш груз в Беларусь, то Беларусь должна выдать нам разрешение. Мы тем самым стараемся защитить наших перевозчиков", – сказал Касымбек.
Кроме этого, по словам вице-министра, имеются определенные изменения в логистике перевозок экспортных грузов.
"В связи с тем, что есть глобальные тенденции изменения в экономике в мире, есть определенные изменения в логистике перевозок экспортных грузов. Есть часть грузопотока, которая переориентируется на Китай, есть часть, которая станет ориентироваться в сторону Ирана, Европы, Ирана через Кавказ. Это объективно связано с тем, что мы строим новые дороги", – заметил замминистра.
Представитель МИР РК напомнил, что в этом году были завершены крупные транспортные проекты. В частности, с участием глав Казахстана, Туркменистана и Ирана в начале декабря открыта новая железная дорога, соединяющая три страны. "Это работа шла последние три – четыре года для того, чтобы мы могли обеспечить экспорт наших грузов в направлении Персидского залива. Завершается проект на Кавказе – строительство железной дороги Баку – Тбилиси – Карс, которая дает нам возможность экспортировать грузы в направлении Турции. В этом году Президент открыл дорогу Бейнеу – Жезказган. Завершение всех этих крупных проектов дает нам возможность менять логистику, искать оптимальные схемы и маршруты транспортировки казахстанских грузов", – сказал Касымбек.
"Мы вносили изменения в Соглашение о международных автомобильных перевозках с Республикой Беларусь. Ввели безразрешительную систему на перевозки импортных и экспортных, транзитных грузов. Если раньше требовались специальные разрешения с обеих сторон, то сегодня на три вида этих перевозок вводится безразрешительная система, идет либерализация рынка. Это правильный процесс в рамках Таможенного союза, ЕЭП", – сказал журналистам первый заместитель министра по инвестициям и развитию Женис Касымбек.
При этом он добавил, что разрешительные документы понадобятся лишь при перевозках в/из третьих стран.
"Например, если из Европы белорусский перевозчик хочет ввезти в Казахстан, то требуется специальное разрешение. Или когда из Кыргызстана везется наш груз в Беларусь, то Беларусь должна выдать нам разрешение. Мы тем самым стараемся защитить наших перевозчиков", – сказал Касымбек.
Кроме этого, по словам вице-министра, имеются определенные изменения в логистике перевозок экспортных грузов.
"В связи с тем, что есть глобальные тенденции изменения в экономике в мире, есть определенные изменения в логистике перевозок экспортных грузов. Есть часть грузопотока, которая переориентируется на Китай, есть часть, которая станет ориентироваться в сторону Ирана, Европы, Ирана через Кавказ. Это объективно связано с тем, что мы строим новые дороги", – заметил замминистра.
Представитель МИР РК напомнил, что в этом году были завершены крупные транспортные проекты. В частности, с участием глав Казахстана, Туркменистана и Ирана в начале декабря открыта новая железная дорога, соединяющая три страны. "Это работа шла последние три – четыре года для того, чтобы мы могли обеспечить экспорт наших грузов в направлении Персидского залива. Завершается проект на Кавказе – строительство железной дороги Баку – Тбилиси – Карс, которая дает нам возможность экспортировать грузы в направлении Турции. В этом году Президент открыл дорогу Бейнеу – Жезказган. Завершение всех этих крупных проектов дает нам возможность менять логистику, искать оптимальные схемы и маршруты транспортировки казахстанских грузов", – сказал Касымбек.
