​Лошадиная сила

Куратор многих персональных выставок Кожамкулова, директор алматинской галереи Art Space.kz Эльвира Ахметова подала ему идею – а не попробовать ли поработать в этом стиле? Зульхайнар настолько ею увлекся, что за пару лет создал две интереснейшие работы – «Быка» и «Стрелка» («Куат» и «Мерген»). В качестве материала он использовал автомобильные запчасти.

Обитают скульптуры в широком ангаре в одной из автомас­терских Алматы. Те счастливцы, кому мастер разрешил посещение еще до открытия выставки, застывают на пороге, открыв рот, настолько мощными, динамичными и необычными кажутся творения Зульхайнара. Например, высота «Мергена» – всадника на коне – составляет около четырех метров, а весит он приблизительно пять тонн.

– Точно не знаю, сколько весит, могу только предполагать. Таких весов и в природе, наверное, нет. Люди, конечно, удивляются: «Вот это да! Это же какой глазомер надо иметь! Как это сделать?» Вот так, берешь и делаешь! А еще спрашивают: «Сколько сил надо, чтобы осилить такое?» Много. Видите, какой я худой, – смеется скульптор.

По части автомобильных зап­частей Зульхайнар-ага теперь специалист. Для реализации проекта был найден спонсор, поэтому скульптор и его друзья смогли обшарить все автомобильные рынки Алматы, обойти множество СТО. В дело пошли также запчасти от мотоциклов, велосипедов, словом, от всего, что двигается. Самой «говорящей» деталью оказались, как ни странно, шестеренки от двигателя и коробки передач.

– Они создают динамику. Например, чтобы ноги лошади казались настоящими, нужны именно шестеренки. Мышцы, сухожилия они здорово имитируют, – рассказал автор. – Копыта сделать было легко, отпилили кусок трубы, и все. Шлем всадника воссоздан из тормозных колодок, многие их узнают и начинают смеяться. Я называю их «тормозные колготки». Знаете, иногда бывает все-таки трудно найти нужную запчасть... Тогда я начинаю капризничать, как маленький ребенок, друзья бегают, ищут.

В работе Зульхайнару-ага помогают два помощника. Сварочный аппарат, кувалда, стамеска – все идет в дело, шумит, гремит и плохо пахнет. Прежде чем начинать творить, мастер лепит небольшой макет скульптуры из плас­тилина. Если вдруг в процессе работы бывают неудачи – деталь не подходит, плохо выглядит, не передает характера, реально все исправить, потому что сначала ее приваривают не до конца.

– «Мергена» вообще можно разобрать, он на болтах крепится, – объясняет скульптор. – Конь держится на трех точках – хвост и две ноги. Все остальное зависает в воздухе, получается, как будто он встает на дыбы. Я рассчитываю угол наклона, тяжелые запчасти «прячу» в заднюю часть, а передняя часть столько не весит. Поэтому скульптура ни при каких обстоятельствах не упадет, ничего не отломится и не сдует. Мне самому плоды моего труда очень нравятся. «Куат» – это олицетворение силы, прет, как живой (смеется). У него мотор там внутри заглох, а то поскакал бы. Меня иногда спрашивают, я такими работами прославиться хочу или воплощаю детскую мечту повозиться с машинами? Мне кажется, сейчас время это диктует. Классические скульптуры по-прежнему в цене и любимы почитателями искус­ства, но наше время не отражают. А через тот материал, который использую я, как раз можно его показать. Во-первых, это свобода. Захотел – взял и из автомобильных запчастей создал скульптуру. Во-вторых, мощь. Все, что угодно сметем на своем пути, техника далеко зашла. Я, когда все это делаю, кайфую. Поначалу все бесформенной кучей валяется, грязное, некрасивое… А потом эти «мертвые» запчасти в моих руках оживают, получают вторую жизнь!

Персональная выставка Зульхайнара Кожамкулова откроется в течение ближайшего месяца. Эльвира Ахметова планирует сделать ее передвижной и после Алматы показать в Шымкенте и Астане, а возможно, и за границей. Вывезти такие скульптуры из ангара и заставить их «путешествовать», безусловно, будет нелегко. Придется вытаскивать работы с помощью крана и увозить на КамАЗах. Вполне возможно, что «Куат» и «Мерген» понравятся городским властям, они выкупят их и поставят где-нибудь в центре на радость жителям и гостям мегаполиса. Несомненно, они бы стали яркой достопримечательностью Алматы.